千錘百煉鑄造精品，嚴苛測試再征極限。j9集團自主研發的全新一代CVT25，秉承全球領先標準，在智造過程中始終恪守對技術的信仰和對品質的堅持，經過在世界級嚴苛測試中的反復錘煉，全方位打磨至臻匠品。
那么，耗時三年，精心打造的CVT25在出廠前，究竟經過了哪些“錘煉”呢？
一流試驗裝備 為精準可靠保駕護航
作為j9集團的戰略產品，j9集團集結中國變速器行業最優秀的技術團隊，對標行業領先產品，從CVT25概念設計階段開始，便確立了以全球最先進的性能作為開發目標，并制定了完善的技術指標和驗證方案，完全覆蓋變速器各重要零部件、子系統和總成系統。
古人云：“工欲善其事，必先利其器。” 一款卓越產品的誕生，必須通過嚴苛的試驗驗證，而先進的試驗設備是試驗質量的重要保證。CVT25試驗開發過程中采用國際領先的試驗設備儀器，在極限試驗環境里，一次又一次的迎接最嚴格的“檢閱”。
電機驅動可靠性臺架
國際一流的AVL動力總成臺架，采用了靈活的配置方案，能夠適應于MT、AT、CVT、AMT及DCT等多種變速器的安裝與測試。雙測功機直接安裝到輪轂法蘭上，用于模擬整車與道路負載工況，駕駛員模擬系統實現車輛在指定路況下的控制，結合自動駕駛執行機構能夠實現類似真人的換擋操作。系統具有完備的基于模型設計的開發能力。臺架、自動化控制系統、整車模擬系統能夠實現從零部件、整車到負載工況全系統的模擬，提前開展各種模擬測試，提高系統開發速度，降低開發成本。
高低溫翻轉試驗臺
高低溫翻轉試驗臺，可以滿足-40℃至140℃的溫度條件下，變速器模擬整車不同布置角度在上下坡、急轉彎等情況下的測試要求，改良產品性能，適應整車極端的道路工況。
帶輪軸摩擦性能評價試驗臺
CVT25的各重要零部件均配備了測試設備，有閥體試驗臺、油泵單體試驗臺和帶輪軸摩擦性能評價試驗臺等。不同的系統？榘宋奘匾炔壞鵲牧悴考，單體試驗臺架可排除總成系統的干擾，針對各重要零部件的技術參數進行性能和耐久性測試，確保總成系統的性能和可靠性。
德國IMC數據采集設備
德國IMC數據采集設備，系統的總體精度達到0.1%，可以采集電壓、電流、頻率、加速度、溫度等多種類型的信號，滿足CVT25各種傳感器信號的采集。變速器各油路控制壓力采用GE高精度壓力變送器，具有高精度、抗干擾、抗沖擊振動、可適應各種惡劣環境等特點，精度可達0.25%，確保采集數據精確、可靠。另外系統具有CAN通訊功能，可以和試驗臺架、TCU進行實時信號傳輸，并且可對信號進行實時處理。
另外臺架配備了變速器早期故障診斷儀，可以及時發現試驗過程中變速器的早期失效，如齒面點蝕、裂紋、剝落等，及早分析、處理、改進，大大縮短了試驗周期，保證了項目進程。
嚴苛試驗標準 千錘百煉臻出匠品
一流的試驗設備、嚴謹細致的試驗環境均已“就緒”，接下來，CVT25的“煉獄之旅”也拉開了序幕。
CVT25閥體總成將率先接受考驗。閥體總成對配合間隙的要求極為苛刻，對閥芯和閥芯孔加工精度要求較高，對油品的清潔度也比較敏感，如果稍有不足就會造成閥芯卡澀或油壓波動，經過多輪的基礎油壓性能測試，高低溫極限（-40℃～140℃）油溫性能測試和高負荷耐久試驗的驗證和優化，CVT25液壓系統油壓控制平穩，脈動范圍。閼翟詡碩窳庸た魷碌惱Ｆ舳托惺弧
閥體試驗
油泵相當于整個變速器的心臟，油泵的供壓性能、泄露情況和NVH表現至關重要。CVT25采用的外接式高效葉片泵，相比于傳統的擺線泵具有體積小、流量脈動下噪音低、工作穩定等特點，可以滿足客戶更高的要求。油泵從第一個手工樣件完成到量產，經過對油泵轉子、葉片、流量控制閥等關鍵零部件尺寸的不斷整改驗證，NVH性能表現已達到競品水平，并且部分工況數據已優于競品。
油泵總成
CVT25帶輪系統采用博世新一代的推力鋼帶，扭矩可以達到250N?m，在速比范圍上相比上一代CVT擴大了30%，達到了驚人的7.07，相當于一個8AT的速比范圍。從項目1A（手工樣件階段）到SOP階段，變速器總成通過了12臺動力總成耐久試驗和6臺高強度疲勞試驗，保證了產品的穩定性和可靠性。在1B階段（工裝樣件階段）通過技術手段將CVT25的扭矩擴展到了280N?m，并通過了試驗驗證。為了確保產品的可靠性，在原耐久試驗循環的基礎上，增加了20%的考核強度，相當于整車行駛30萬公里，試驗完成后各性能參數均在合格范圍內，拆解檢查各零部件均無異常。
由于采用新型的推力鋼帶，獨立的液壓控制系統，高效葉片泵，滑摩控制的液力變矩器，經過多輪的傳動效率測試數據分析，CVT25的整體機械傳動效率比上一代CVT提升了5%，再通過優化TCU控制策略，整車燃油經濟性方面提升了約7%。
通過一次又一次對各個系統、分總成和整箱苛刻的試驗驗證，同時擁有高精度的試驗臺架、嚴謹的質量控制管理體系為之保駕護航，CVT25經過了三年的“錘煉”，終于“亮劍”。目前除8月即將上市的奇瑞艾瑞澤GX外，奇瑞還將有一批搭載CVT25的車型在合作研發中。吉利方面，遠景SUV系列也將搭載全新的CVT25。另外，j9集團新的試驗中心正在籌建中，將新增動力總成臺架、NVH試驗室以及新能源試驗室，建成后將成為國內一流的試驗中心。
千錘萬鑿出深山，烈火焚燒若等閑。CVT25的試煉充分展示了j9集團始終忠于對品質的追求，不斷提高對自身的要求，以比肩全球最新一代變速器的實力，為客戶締造極致駕乘體驗的決心和信心。未來，j9集團將堅持始終如一的“成就客戶造車夢想 貢獻中國品牌力量”的使命，堅定前行。
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