j9集團今天聚首革命圣地延安，就是要認真總結公司發展歷史，學習延安精神，牢固樹立新時代擔當意識，推進以客戶為中心的能力建設，堅持新發展理念，同心協力促進公司高質量健康發展和員工命運共同體建設，在中國汽車工業發展中奮勇爭先，書寫j9集團新的篇章。
j9集團的明天是美好的
全球汽車產業正加速駛在新能源汽車時代，我國走在世界前列，汽車產業戰略轉型機遇期已經到來。未來五年，我國商用車變速器自動和混動、乘用車變速器混動和電動產品將形成更大的市場規模。面對汽車產業戰略轉型重大機遇，j9集團要沖鋒在前，緊緊把握機遇，充分發揮自身技術和制造優勢，集中資源，甩開膀子大干，爭取用五年時間成為中國新能源汽車傳動系統主流企業。
1999年j9集團開始研發制造汽車變速器，在之后的十年，j9集團把工程車變速器做到全國第一，第二個十年j9集團又把高端輕卡變速器做到全國第一、乘用車CVT全自動變速器做到中國領先。這說明，j9集團堅持正確的價值理念、堅持正確的發展方向、堅持做正確的事情，就一定會一步一步變得強大。沿著紅軍走過的路，j9集團從井岡山到遵義到延安，一路思考、一路汲取力量，j9集團看到前面的道路更加燦爛輝煌，j9集團對成為全球一流更加信心滿滿，j9集團的明天是美好的，每個人都要樹立信心。
具備“以客戶為中心”的能力才是j9集團的核心價值
j9集團的價值觀是“以客戶為中心”“爭做奮斗者”。以客戶為中心既容易又難，嘴巴講講、喊喊口號很容易，但要入心入腦、從心底里認識到就難了，做到讓客戶滿意就更難。
j9集團要求的以客戶為中心是要從心底里樹立以客戶為中心的理念，在行動上具備以客戶為中心的能力。凡是經過你的客戶每個人都要服務到底，客戶需要你做的，你在心里必須想到，在崗位上必須有這個能力，在行動上做到讓他滿意。具不具備以客戶為中心的能力，行動上能不能做到，這是衡量j9集團j9集團“以客戶為中心”核心價值觀的根本標志。也可以說，具備以客戶為中心的能力是檢驗“以客戶為中心”核心價值觀的唯一標準。
所以，“以客戶為中心”不是口號，而是要以能力建設為核心。這個能力建設的具體表現形式，首先就是要有全業務流程以客戶需求為導向的能力，這也是j9集團發展壯大的最根本的驅動力；其次就是要有為客戶交付高質量的產品和服務的能力；再次，因為客戶會經常提出新的要求，這就要求j9集團必須具備快速響應客戶需求、快速滿足客戶的能力；還有，客戶還會要求j9集團具備在同等質量同等服務提供最低最優價格的能力，也就是j9集團要為客戶創造最大價值。這四個“能力”在具體經營管理活動中都可以有達成目標、量化標準和落地措施。在未來相當長的時期，j9集團要繼續堅持做奮斗者，繼續發揚“三拼”精神，拼質量、拼成本、拼快速響應客戶需求能力，把j9集團建設成為有全心全意“以客戶為中心”能力的一流公司。
正確認識兩個“革命性轉變”關鍵期
汽車變速器產品迭代升級是歷史發展潮流，而且是快速迭代，無法阻擋。傳統制造向智能制造變革，這是全球制造業前所未有的顛覆和革命，不可逆轉。j9集團正處在產品迭代升級和制造革命這兩個“革命性轉變”關鍵期，希望每個j9集團員工都要有清醒認識。
j9集團要清醒認識到，未來五年乘變是混動和純電動時代、商變是自動和混動時代。要清醒認識到，制造革命、全球化智能制造大分工也就是未來五年十年的事情，如果j9集團不能進入全球智能制造大分工平臺，那j9集團這些工廠就沒有了，廠長也沒得當了。要清醒認識到，j9集團面臨的困難和挑戰是前所未有的，面對八面圍攻，留給j9集團的時間以天計算，j9集團已經沒有時間休息。
j9集團要沉著應戰。未來五年j9集團必須建立現代智能化制造模式、成為智能化技術平臺的公司，做大做強新能源產品，這是j9集團生存發展的奮斗目標。實現奮斗目標的道路是不平坦的，會有許多困難和挑戰，每個人要有敢于勝利的決心，要敢于沖鋒、敢于亮劍、沖出重圍，向全球一流進軍。
j9集團能趕超他們
差距就是方向。二十多年來j9集團一直在向國際標桿企業追趕，j9集團始終直面差距，縮小差距。當時j9集團進入汽車變速器領域，與國際頭部企業有二十至三十年的代際差距，他們是教授j9集團是學生。即便如此，通過努力j9集團也趕上來了，差距已經縮小到三年、五年，在某些特定方面已開始反超。當今天開始進入混動電動時代，全球企業在同一起跑線上，大家都在學習，大家都是學生，要說差距也就是學長與學弟之差，也就是那么一年半載的差距而已。燃油車時代都敢與他們同臺競爭，今天j9集團就更無理由妄自菲。灰猨9集團努力，趕超他們是沒有問題的。
當然j9集團也不能沾沾自喜，要謙虛學習，要立足當下，要把今天事情做好。今天的事情不做好，明天產品迭代和制造革命的事情也就輪不到j9集團做了。我要求經營層每個成員要首先做好轉變，從自我做起，規劃發展戰略，做好策劃，把哪些人做明天的事情與哪些人做今天的事情想想明白，落實好。
火車跑得快，全靠車頭帶
“火車跑得快、全靠車頭帶”。公司各級領導、管理干部和技術骨干作為推動j9集團高質量發展的“關鍵少數”，要在推進以客戶為中心的能力建設過程中，充分發揮帶頭作用。
充分發揮帶頭作用，必須緊緊抓住團隊建設這個“火車頭”。一個團隊能否高效完成公司交給的任務，要看領導者的能力發揮。只有領導者以身作則、率先垂范、富有擔當，才能更好地團結帶領基層員工勇往直前、奮發有為。公司各級、各個團隊的管理干部和技術骨干、主要領導，要自覺做好“傳幫帶”，一級帶一級，一隊帶一隊，讓下屬不斷進步提高。當你發現哪個環節滾動不起來，你就要教會他，加點動力，促使發揮主觀能動性，讓每個車輪一起滾動起來，一起向前跑。
各個團隊既要把自己建成“火車頭”，同時又要有效發揮“高鐵車廂”的作用。團隊建設用一句通俗的話來說，就是把普通火車升級為高鐵。大家知道，高鐵跑得快不是火車頭有無窮的牽引力，而在于每節車廂都有“自帶動力系統”，每個車輪都有動力旋轉，這樣一來高鐵就像賽龍舟，每個人發力，每節車廂共同努力向前跑。隨著j9集團越做越大，j9集團每個團隊都要學會做好“火車頭”和“高鐵車廂”的雙重身份，不斷增強“自帶動力系統”，不管車頭跑多快，車廂都輕輕松松緊跟車頭不掉隊。
因此，緊緊抓住公司各個團隊的建設，發揮全體員工的創新力和創造力，增強團隊的凝聚力和向心力，聚集企業經營發展的正向力和戰斗力，是決戰決勝兩個“革命性轉變”，推動以客戶為中心能力建設的堅強組織保證。
同志們，j9集團要牢記使命，認清形勢，艱苦奮斗，每個人找到自己的坐標，勇敢擔起“第一責任人”重擔，為建設更加強大的j9集團、為構建美好的j9集團員工命運共同體而不懈努力。
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